Урбанист и тактик, мэр Куритибы, изобретатель метробуса и первой пешеходной улицы в Бразилии… Архитектор Жайме Лернер, почти что хозяин города Куритиба, скончался 27 мая на 84-м году жизни. Бразилия оплакивает смерть одного из величайших людей интеллектуальной среды.
В 1964 году Лернер окончил архитектурный факультет Федерального университета Параны (UFPR), вскоре после этого принял участие в создании института городского планирования и исследований Куритибы, а также работал над генеральным планом города. Лернер трижды занимал пост мэра Куритибы, в 1994 году был избран губернатором Параны и переизбран в 1998 году. Помимо этого, в период с 2002 по 2005 год он занимал пост президента Международного союза архитекторов.
В 1971 году, когда в стране установилась военная диктатура, он был впервые избран мэром города. «Режим не хотел протестов, в городах были недовольства. Меня могли выгнать в любой момент, так же быстро, как и назначили. Моя команда состояла из молодых коммунистов. Мы знали, что у нас мало времени, поэтому я предупредил их: “Надо работать быстро”», — рассказывал Лернер.
Первая идея архитектора заключалась в том, чтобы убедить людей, что эра автомобилей закончится. «Это сигарета будущего. Они исчезнут практически отовсюду. Если их и впредь придется производить для создания рабочих мест, они будут предназначены для путешествий и отдыха, а не для города. Если общественный транспорт будет зависеть от личного транспорта, будущего у города не будет», — говорил он.
![](/upload/iblock/d27/d2757e96cb8ac8845f773ccf429fa106.jpg)
В целом Лернер стал известен на международном уровне благодаря «инновационной интеграции транспортной системы, которую он реализовал в Куритибе, когда был мэром города», — говорится в сообщении Agence France Press. Его деятельность привлекла внимание мирового сообщества с введением системы метробусов со знаменитыми трубчатыми остановками, защищающими пассажиров от дождя и солнца и имеющими приподнятые над тротуаром платформы, облегчающие посадку. Разработка, получившая название BRT (Bus Rapid Transportation), имеет выделенные полосы движения и соединительные терминалы для сокращения времени в пути. Эта система оказалась настолько же эффективной и быстрой, как и метро, и при этом не требует высоких затрат. Позднее она была воспроизведена в более чем 250 городах, включая Боготу, Стамбул и Лос-Анджелес.
За время своего пребывания в должности мэра Лернер также превратил столицу Параны в образец устойчивого развития, создав множество зелёных зон и передовую систему утилизации. Рыбакам стали платить за выловленный мусор, а в школах была введена программа экологического образования. Мешки с отходами обменивались на еду или товары первой необходимости.
Лернер не настаивал на том, что Куритиба является примером для остальных: «Это образец простоты и несовершенства, а также работы с малыми средствами. Моим намерением никогда не было спасти мир — я лишь хотел способствовать желанию что-то изменить. Я думаю, что это возможно».
Он также никогда не настаивал на участии граждан. «Это не очень эффективно. Чтобы всё заработало, нужно подготовить сценарий, который подавляющее большинство людей сочтёт желательным: частые автобусы, чистая вода, более мотивированные учителя, школьники… Там уж обязательно всё получится», — уверял он. Он утверждал, что «если нужно решить проблему мобильности, нужно дать людям возможность жить и работать на небольших расстояниях. Жизнь в пределах одного района спасёт город. Школа, спорт и магазины должны быть рядом. В центре — культура, театр или музеи».
В 2010 году Лернер, автор нескольких книг по городскому планированию и обладатель международных наград в области архитектуры и окружающей среды, был выбран американским журналом Time одним из 25 самых влиятельных мыслителей мира. По версии издания Planetizen Лернер является вторым по значимости градостроителем всех времён после Джейн Джейкобс.
![](/upload/iblock/420/420daaca16786f0f1da39d52d4b215a5.jpg)
Идеи Лернера подробно отражены в его книгах «Акупунктура города» и «Сосед: родственник на улице»:
«У меня всегда была мечта и надежда, что с помощью иглы можно вылечить любую болезнь. Принцип восстановления энергии из больной или усталой точки с помощью простого прокола связан с оживлением этой точки и области вокруг неё. Это почти всегда искра, которая инициирует действие и последующее распространение этого действия. Это то, что я называю хорошей акупунктурой. Такой принцип можно применить и в урбанистике». «Творчество начинается тогда, когда вы убираете один ноль из бюджета. Избыток средств приводит к расточительству».